GARAGE

春休みなど、ロングドライブの機会が増える時期に一番多いトラブルが「バッテリー上がり」です。 「昨日まで普通にエンジンがかかっていたのに、今朝突然動かない……」そんな事態に陥らないために、知っておきたいメンテナンスのポイントを解説します。

ハイブリッド車でも「バッテリー上がり」は起こる？

最近増えているハイブリッド車にお乗りのオーナー様から、「ハイブリッドだからバッテリー上がりは関係ないよね？」という声をいただくことがあります。

実はここが落とし穴です。ハイブリッド車には、走行用の「メインバッテリー」とは別に、エンジンを始動させたりシステムを起動させたりするための「補機用バッテリー」が搭載されています。この補機用バッテリーが弱ってしまうと、たとえ走行用バッテリーが満タンでもクルマは動き出せません。

ハイブリッド車であっても、定期的なチェックは必須なのです。

意外な盲点！「電圧」だけでは不十分な理由

バッテリーの点検といえば、12V（ボルト）などの「電圧」を測るのが一般的です。しかし、電圧が正常でも安心はできません。

本当に大切なのは、「冷え切った状態で、エンジンを回すパワーが残っているか」という点です。そこで重要になる指標が「CCA値（コールド・クランキング・アンペア）」。これは、極寒時でもエンジンを始動できる能力を数値化したものです。

電圧が一瞬の「表面的な元気さ」だとすれば、CCA値は「バッテリーの体力そのもの」。

ホンダカーズ神奈川北では、専用の測定器を使ってこのCCA値をしっかり計測し、目に見えないバッテリーの余命を診断しています。

バッテリーを長持ちさせる「一番の薬」とは

バッテリーが最も上がりやすいパターンは、実は「あまりクルマに乗らないこと」です。クルマのバッテリーは、走行中にエンジンが回転することで充電されます。

短距離の買い物ばかりで済ませてしまう、週に一度も乗らないなど、こうした状況が続くと、ドライブレコーダーなどの待機電力で少しずつ電気が消費され、充電不足に陥ってしまいます。たまには少し距離を伸ばしてドライブを楽しみ、バッテリーにたっぷり「栄養補給（充電）」をしてあげることが、長持ちさせる一番のコツです。

「お出かけ前の安心」のために……

「最近、エンジンのかかりが少し重いかも？」「最後に交換してから3年以上経っているな」という方は、ぜひお気軽にお立ち寄りください。

カナキタでは、電圧とCCA値をダブルでチェックし、診断結果がわかりやすいよう、結果をプリントアウトしてお客さまにお渡ししています。トラブルを未然に防ぎ、最高のコンディションでドライブを楽しめるよう、私たちがしっかりサポートいたします！

「自分のバッテリーの体力が知りたい！」と思ったら、ぜひスタッフへ。診断は短時間で完了しますので、お買い物のついでにお立ち寄りください。

▶お問い合わせはこちら。